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Puleggia dinamo Fiat 500 Fiat 126 dentata NANNI in ergal.
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Disponibile
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Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI in alluminio da 3,5 litri
Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI in alluminio da 3,5 litri. E’ predisposta per il montaggio del bulbo temperatura olio. Le nostre coppe olio sono tutte impregnate con Loctite per garantire una impermeabilità al 100%.
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Cinghia Fiat 500 Fiat 126 dentata super rinforzata per kit puleggie dentate.
Cinghia Fiat 500 Fiat 126 dentata super rinforzata per kit pulegge dentate art. 0200 e 0201 (Made in U.S.A.).
Disponibile
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Trasmettitore temperatura olio con filettatura 16×1,5 mm.
Trasmettitore temperatura olio con filettatura 16×1,5 mm.
Disponibile
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Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna NANNI in rame per motore 595 cc. pistone diam.73,5 e motore 650 cc. pistone Ø 77 mm (spessore 0,8 mm.).
Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna in rame NANNI per motore 595 cc. con pistoni diam.73,5 e motore 650 cc. con pistoni Ø 77 mm (spessore 0,8 mm.). Il diametro interno degli anelli è di mm.83. Serie di 2 pezzi.
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Trasmettitore pressione olio originale Veglia Jaeger (in 2 pezzi)
Trasmettitore pressione olio originale Veglia Jaeger (in 2 pezzi)
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Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio, che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione. A scelta si puo’ collegare con il radiatore dell’olio, oppure si puo’ raccordare direttamente con il monoblocco che e’ predisposto per l’entrata dell’olio.( e’ di nostra produzione). Deve essere accoppiato alla pompa originale Fiat art. 0256P.
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Staffe Fiat 500 R seconda serie e Fiat 126 alza trapezi anteriori di 4 cm.
Staffe Fiat 500 R seconda serie e Fiat 126 per alzare i trapezi superiori della sospensione anteriore di 4 cm. Servono per ripristinare la campanatura originale delle ruote (senza forare la carrozzeria) se si monta la balestra ad occhi rovesciati o il nostro tirante con i bracci oscillanti art. 0474. Interasse da centro foro a centro foro 107 mm. Kit completo.
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Puleggia motore Fiat 500 Fiat 126 NANNI dentata in ergal con filtro centrifugo.
Puleggia motore Fiat 500 Fiat 126 NANNI dentata in ergal con filtro centrifugo.
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Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 GIANNINI NANNI in alluminio da 3,5 litri con tunnel centrale per passaggio aria (ottimo raffreddamento anche nei percorsi in citta’)
Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 GIANNINI-NANNI in alluminio da 3,5 litri con tunnel centrale per passaggio aria (ottimo raffreddamento anche nei percorsi in città’) Le nostre coppe olio sono tutte impregnate con Loctite per garantire una impermeabilità al 100%.
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Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata, con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore e guarnizioni ad alta resistenza.
Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore. Contiene guarnizioni in materiale speciale ad alta resistenza e anelli di tenuta delle cannette al silicone.
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Tassello Fiat 500 Fiat 126 ferma balestra.
Tassello Fiat 500 Fiat 126 ferma balestra in gomma.(occorrono 2 pezzi per impedire alla balestra di spostarsi a destra e a sinistra).
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Staffe Fiat 500 F L e R prima serie alza trapezi anteriori di 4 cm.
Staffe Fiat 500 F L e R prima serie per alzare i trapezi superiori della sospensione anteriore di 4 cm. Servono per ripristinare la campanatura originale delle ruote (senza forare la carrozzeria) se si monta la balestra ad occhi rovesciati o il nostro tirante con i bracci oscillanti articolo 0474).Interasse da centro foro a centro foro 90 mm.
Kit completo.
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Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI da 4 litri con fondo smontabile e un raffreddamento olio eccezionale.
Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI da 4 litri con fondo smontabile e un raffreddamento olio eccezionale. Questa coppa olio ha un altezza contenuta per essere montata anche su vetture molto basse da competizione. La parte inferiore è robustissima e permette urti contro eventuali ostacoli. Questo fondo smontabile permette di accedere immediatamente alle bielle e ai pistoni. Questa coppa non richiede la prolunga del pescatore dell’olio.
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Tubo passaggio olio Fiat 500 Fiat 126 con esterno in acciaio (m. 2).
Tubo passaggio olio Fiat 500 Fiat 126 armato con treccia di acciaio all’esterno, lunghezza m.2.
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