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× Molla Fiat 500 Fiat 126  sospensione posteriore, progressiva , da competizione, h. 17 cm. (abbassa la vettura di 5 cm.) Va accoppiata agli ammortizz. 0472 e al Kit anteriore 0479. Art.0467 Molla Fiat 500 Fiat 126 sospensione posteriore, progressiva , da competizione, h. 17 cm. (abbassa la vettura di 5 cm.) Va accoppiata agli ammortizz. 0472 e al Kit anteriore 0479. 49,00
49,00
× Radiatore olio Fiat 500 Fiat 126  in alluminio saldobrasato con 2 RACCORDI CURVI. Art.0217 Radiatore olio Fiat 500 Fiat 126 in alluminio saldobrasato con 2 RACCORDI CURVI. 139,00
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× Dischi freno Fiat 500 Fiat 126 per kit da 12-13 pollici Art.0186 Dischi freno Fiat 500 Fiat 126 per kit da 12-13 pollici 68,75
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× Distanziale Fiat 126 termico originale per carburatore Fiat 126. Art.0178A Distanziale Fiat 126 termico originale per carburatore Fiat 126. 25,00
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× Trombetta Fiat 500 Fiat 126  d’aspirazione in acciaio con rete per carburatore originale. Art.0146 Trombetta Fiat 500 Fiat 126 d’aspirazione in acciaio con rete per carburatore originale. 59,50
59,50
× Carburatore Fiat 500 R/ 126 nuovo originale Weber 28 IMB. Art.0159 Carburatore Fiat 500 R/ 126 nuovo originale Weber 28 IMB. 279,00
279,00
× Pastiglie Fiat 500 Fiat 126  freni anteriori per kit da 12-13 pollici Art.0183 Pastiglie Fiat 500 Fiat 126 freni anteriori per kit da 12-13 pollici 39,50
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Art. 0218 - Tubo passaggio olio Fiat 500 Fiat 126 con esterno in acciaio (m. 2). - Tubo passaggio olio Fiat 500 Fiat 126 armato con treccia di acciaio all’esterno, lunghezza m.2.
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Art. 0468 - Alloggiamento Fiat 500 Fiat 126 completo superiore per molla sospensione posteriore art.0465/0466/0467 - Alloggiamento Fiat 500 Fiat 126 completo (tassello in gomma e flangia in acciaio zincato) superiore per molla sospensione posteriore nostri articoli 0465/0466/0467.
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16,00

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Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione. A scelta si puo’ collegare con il radiatore dell’olio, oppure si puo’ raccordare direttamente con il monoblocco che e’ predisposto per l’entrata dell’olio.( e’ di nostra produzione). Deve essere accoppiato alla pompa originale Fiat art. 0256P.

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