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× Guarniz. coperchio punterie Fiat 500 Fiat 126 in materiale speciale ad alta resistenza. Art.0437 Guarniz. coperchio punterie Fiat 500 Fiat 126 in materiale speciale ad alta resistenza. 7,50€
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× Albero motore Fiat 500 Fiat 126 nuovo originale corsa 70 mm. Art.0292 Albero motore Fiat 500 Fiat 126 nuovo originale corsa 70 mm. 298,00€
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× Coperchio punterie Giannini Fiat 500 D F L R Fiat 126 in alluminio. Art.0263 Coperchio punterie Giannini Fiat 500 D F L R Fiat 126 in alluminio. 89,00€
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Art. 0213 - Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI modificato con supporto per attacco radiatore olio che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P. - Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI modificato con supporto per il collegamento con il radiatore dell’olio, completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
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Il prezzo originale era: 480,00€.Il prezzo attuale è: 250,00€.

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Art. 0331 - Cilindri pistoni stampati Fiat 126, 800 cc, pistoni Ø 85 mm (disponibili con l’ altezza di compressione 28 m.m.) - Canne pistoni stampati Fiat 126, 800 cc, pistoni Ø 85 mm .(disponibili con l’ altezza di compressione 28 mm.  quindi vi preghiamo di scrivere nelle NOTE l’altezza di compressione dei pistoni che desiderate. I cilindri di nostra produzione sono disponibili con altezza 80 mm.(originale) e non richiedono la guarnizione di testa. Occorre acquistare 2 serie di anelli sottocanna in rame art. 0429A. Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri. I pistoni richiedono bielle da 130 mm. art. 0293A.
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Art. 0001T - Telaio capote FIAT 500 F L R. - Telaio completo con le 3 barre traversali, compreso quella con perni filettati per capote FIAT 500 F L R. Forniamo inoltre gommini perni, viti e traverse. Kit completo.
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58,50€

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Art. 0212 - Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio, che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P. - Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione. A scelta si puo’ collegare con il radiatore dell’olio, oppure si puo’ raccordare direttamente con il monoblocco che e’ predisposto per l’entrata dell’olio.( e’ di nostra produzione). Deve essere accoppiato alla pompa originale Fiat art. 0256P.
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