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Coperchio con filtro olio centrifugo Fiat 500 Fiat 126 Giannini con anello di tenuta. È di colore rosso satinato. Lo stemma Giannini è inciso.
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Boccola Fiat 500 Fiat 126 per albero motore lato volano, in bronzo.
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Pompa olio Fiat 500 R Fiat 126 nuova originale Fiat.
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Coperchio con filtro olio centrifugo Fiat 500 Fiat 126 Abarth con anello di tenuta. E’ di colore rosso satinato. Lo stemma Abarth è inciso.
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Supporto Fiat 500 Fiat 126 posteriore albero motore bimetallico (lato volano). Misura standard.
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Supporto anteriore albero motore Fiat 500 Fiat 126 Fiat Giardiniera in acciaio NANNI con boccola di misura standard. (lato catena).
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Leva cambio Fiat 500 Fiat 126 e Giardiniera nuda autobloccante e antifurto per l’auto, poiché in un attimo si estrae dalla leva del cambio originale (che è stata tagliata), la si può mettere in tasca, rendendo la vettura inutilizzabile.
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Selettore Fiat 500 Fiat 126 per leva cambio con 4 marce NANNI, in acciaio satinato, completo di viti di fissaggio.
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Albero motore Fiat 500 Fiat 126 in acciaio speciale con corsa originale di 70 mm. L’albero è stato bilanciato e nitrurato e non si rompe anche dopo innumerevoli competizioni.
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Albero motore Fiat 500 Fiat 126 nuovo originale corsa 70 mm.
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Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella STD (misura originale Fiat). Kit completo.
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Cilindri uniti originali per Abarth 695 cc Ø 76 mm. nuovi, pronti per il montaggio. Pacco alette alto 90 mm.
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Albero motore Fiat 500 Fiat 126 corsa 76 mm. in acciaio. Questo albero motore e’ un blocco unico di acciaio speciale tedesco. E’ bilanciato con pastiglie di Volframio e controllato al metalloscopio. È l’albero motore originale dell’ Abarth 695 ed è collaudato per resistere a innumerevoli competizioni.
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Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore. Contiene guarnizioni in materiale speciale ad alta resistenza e anelli di tenuta delle cannette al silicone.
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Coppia bielle Fiat 500 Fiat 126 in acciaio ad H rovesciato con interasse di 118 mm. (Lunghezza ORIGINALE Fiat) Sono provviste di bulloni di altissima qualità ARP. Si montano su tutti i motori Fiat 500 e 126 e sono complete di boccola in bronzo già squadrata.
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Segmento Fiat 500 Fiat 126 originale FIAT per la tenuta dell’olio dell’albero motore lato distribuzione.
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Pompa benzina elettrica Fiat 500 Fiat 126 (pressione bar 0,2). Pompa tanta benzina a bassissima pressione.
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Leva cambio Fiat 500 Fiat 126 Abarth con grani di fissaggio.
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Serie completa di pistoni stampati diam. 76 mm per Abarth 695 con altezza di compressione originale di 37 m.m.
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Selettore leva cambio Fiat 500 Fiat 126 per cambio a 5 marce in acciaio inox lucido, con molle (no oil rings che si rompono). Il nostro selettore è chiuso ai lati per evitare che polvere e impurità entrino nei leveraggi del cambio e viene fornito con una pellicola di protezione per evitare che si danneggi la lucidatura.
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Leva cambio Fiat 500 Fiat 126 con pomello Giannini in alluminio cromato e pelle rossa.
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