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Tappo olio Fiat 500 F L R Fiat 126 originale.
Tappo introduzione olio Fiat 500 F L R Fiat 126 originale (per nostro articolo 0260).
Disponibile
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Coperchio punterie Fiat 500 F L R Fiat 126 NANNI in alluminio. (Si monta perfettamente con il carburatore Weber 28 IMB).
Coperchio punterie Fiat 500 F L R Fiat 126 NANNI in alluminio. E’ predisposto per il montaggio con il carburatore originale Weber 26/28 IMB.
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Guarnizione testa Fiat 500 Fiat 126, NANNI in rame ricotto per motore 750 cc Ø 82 mm, spessore 6/10 mm.
Guarnizione testa Fiat 500 Fiat 126 NANNI in rame ricotto per motore 750 cc Ø 82 mm, spessore 6/10 mm.
Disponibile
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Trombetta Fiat 500 Fiat 126 d’aspirazione NANNI (ricavata da un blocco di alluminio) con rete Ø 45 mm.
Trombetta d’aspirazione NANNI (ricavata da un blocco di alluminio) con rete Ø 45 mm. per carburatori Weber 45 DCOE, Dell’Orto 45 DHLA e Solex da 45 mm Alfa, Peugeot etc. Altezza totale 75 mm.
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Tappo olio Giannini Fiat 500 D .
Tappo introduzione olio Fiat 500 D con targhetta Giannini. Questo tappo si monta sul nostro coperchio punterie art. 0263.
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Cilindro Fiat 126, Ø 82 mm, 740 cc.
Cilindro Fiat 126 Ø 82 mm, 740 cc (disponibile con pacco alette di altezza 80 mm. e 68 m.m.). Questo cilindro di ns. produzione non richiede la guarnizione di testa, però occorrono i nostri anelli sottocanna in rame art. 0429.
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Collettore Fiat 500 Fiat 126 d’aspirazione NANNI per carburatore Ø 40-45-48 mm orizzontale su testa Panda con dadi e perni di fissaggio
Collettore d’aspirazione Fiat 500 Fiat 126 NANNI per montare il carburatore doppio corpo Ø 40-45-48 mm. orizzontale ( Weber DCOE, Dell’Orto DHLA) su testa Panda con dadi, perni di fissaggio lunghi, viti e guarnizione.
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Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna in rame NANNI per motore 750 cc. con pistone Ø 82 mm.
Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna in rame NANNI per motore 750 cc. con pistone Ø 82 mm (disponibili con spessore 0,7 mm.). Il diametro interno degli anelli è di mm. 88. Serie di 2 pezzi.
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Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella , misura STD.
Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella STD (misura originale Fiat). Kit completo.
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Targhetta Giannini per tappo introduzione olio Fiat 500 D
Targhetta Giannini per tappo introduzione olio Fiat 500 D.
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Distanziale Fiat 500 Fiat 126 in lega NANNI per carburatore doppio corpo orizzontale Ø 40 mm. con 2 OR in Viton
Distanziale Fiat 500 Fiat 126 in lega NANNI per carburatore doppio corpo orizzontale Ø 40 mm. con 2 anelli in gomma Viton, dadi e prigionieri. (Weber 40 DCOE, Dell’Orto 40 DHLA, Solex…) I grossi anelli in Viton sono dei distanziali termici e smorzano le vibrazioni. NON mettere assolutamente il deleterio supporto fra carburatore e motore. Per un carburatore occorrono 2 pezzi.
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Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella minorate 0.10” ( 0,25 in mm,).
Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella minorate 0.10” (0,25 in mm.). Prima rettifica dell’albero motore. Serie completa.
Disponibile
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Manometro Giannini pressione olio nero,nuovo, diametro 52 mm.
Manometro Giannini pressione olio con quadrante nero, nuovo, diametro 52 mm.
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Collettore Fiat 500 Fiat 126 d’aspirazione NANNI per carburatore doppio corpo orizzontale Ø 40-45-48 mm con dadi e perni di fissaggio
Collettore d’aspirazione Fiat 500 Fiat 126 NANNI per montare il carburatore doppio corpo orizzontale Ø 40-45-48 mm. (Weber DCOE, Dell’Orto DHLA ) con dadi, perni di fissaggio lunghi, viti e guarnizione su testa 500/126.
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Distanziale Fiat 500 Fiat 126 in lega NANNI per carburatore doppio corpo orizzontale Ø 48 mm. con 2 OR in Viton
Distanziale Fiat 500 Fiat 126 in lega NANNI per carburatore doppio corpo orizzontale Ø 48 mm. con 2 anelli in gomma Viton, dadi e prigionieri. (Weber 48 DCOE, Dell’Orto 48 DHLA, Solex…) I grossi anelli in Viton sono dei distanziali termici e smorzano le vibrazioni. NON mettere assolutamente il deleterio supporto fra carburatore e motore. Per ogni carburatore occorrono 2 pezzi.
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Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata, con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore e guarnizioni ad alta resistenza.
Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore. Contiene guarnizioni in materiale speciale ad alta resistenza e anelli di tenuta delle cannette al silicone.
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