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×Molla Fiat 500 Fiat 126 sospensione posteriore, progressiva , da competizione, h. 17 cm. (abbassa la vettura di 5 cm.) Va accoppiata agli ammortizz. 0472 e al Kit anteriore 0479. 1 × 49,00€
×Coperchio punterie Giannini Fiat 500 D F L R Fiat 126 in alluminio. 2 × 89,00€
×Coperchio filtro olio centrifugo Fiat 500 Fiat 126 Abarth 1 × 59,00€
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×Raffreddamento motore Fiat 500 Fiat 126 con carter distribuzione nuovo NANNI con filtro olio (per uso stradale) e radiatore, deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P. 1 × 397,00€
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Art.0379
Segmento Fiat 500 Fiat 126 tenuta olio albero motore lato distribuzione originale FIAT.
Segmento Fiat 500 Fiat 126 originale FIAT per la tenuta dell’olio dell’albero motore lato distribuzione.
Ammortizzatore NANNI per Fiat 500 Fiat 126 nuovo posteriore, corto, di grossa struttura, a gas, a doppio effetto, completo di gommini speciali e di piastrine in acciaio.
Ammortizzatore FIAT 500 Fiat 126 NANNI nuovo, posteriore, corto,di grossa struttura, a gas, a doppio effetto, completo di gommini speciali ad altissima resistenza alle sollecitazioni e di piastrine in acciaio. Per una vettura occorrono 2 pezzi.
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Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI modificato con supporto per il collegamento con il radiatore dell’olio, completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
Alloggiamento Fiat 500 Fiat 126 completo superiore per molla sospensione posteriore art.0465/0466/0467
Alloggiamento Fiat 500 Fiat 126 completo (tassello in gomma e flangia in acciaio zincato) superiore per molla sospensione posteriore nostri articoli 0465/0466/0467.
Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio, che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione. A scelta si puo’ collegare con il radiatore dell’olio, oppure si puo’ raccordare direttamente con il monoblocco che e’ predisposto per l’entrata dell’olio.( e’ di nostra produzione). Deve essere accoppiato alla pompa originale Fiat art. 0256P.
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