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Albero motore Fiat 500 Fiat 126 nuovo originale corsa 70 mm.
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Cilindro Fiat 500 , Ø 73,5 mm, h. 90 mm, 595 cc
Cilindro Ø 73,5 mm, h. 90 mm, 595 cc. per motore 500 D F L. Questo cilindro di ns. produzione non richiede la guarnizione di testa. Occorre acquistare i nostri anelli sottocanna art. 0427.
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Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata, con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore e guarnizioni ad alta resistenza.
Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore. Contiene guarnizioni in materiale speciale ad alta resistenza e anelli di tenuta delle cannette al silicone.
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Supporto Fiat 500 Fiat 126 posteriore albero motore bimetallico misura STD.
Supporto Fiat 500 Fiat 126 posteriore albero motore bimetallico (lato volano). Misura standard.
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Tubo passaggio olio Fiat 500 Fiat 126 con esterno in acciaio (m. 2).
Tubo passaggio olio Fiat 500 Fiat 126 armato con treccia di acciaio all’esterno, lunghezza m.2.
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Galleggiante Fiat 500 serbatoio benzina con indicatore di livello.
Galleggiante serbatoio benzina con indicatore di livello montato in origine sulla Fiat 500 L.
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Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna NANNI in rame per motore 595 cc. pistone diam.73,5 e motore 650 cc. pistone Ø 77 mm (spessore 0,8 mm.).
Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna in rame NANNI per motore 595 cc. con pistoni diam.73,5 e motore 650 cc. con pistoni Ø 77 mm (spessore 0,8 mm.). Il diametro interno degli anelli è di mm.83. Serie di 2 pezzi.
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Cilindro Fiat 126 Ø 77 mm, h. 80 mm, 650 cc.
Cilindro Ø 77 mm, h. 80 mm, 650 cc. per motore Fiat 126 Fiat 126 Personal Fiat Panda 30. Questo cilindro di ns. produzione non richiede la guarnizione di testa, occorrono però gli anelli sottocanna in rame nostro art. 0427.
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Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio, che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione. A scelta si puo’ collegare con il radiatore dell’olio, oppure si puo’ raccordare direttamente con il monoblocco che e’ predisposto per l’entrata dell’olio.( e’ di nostra produzione). Deve essere accoppiato alla pompa originale Fiat art. 0256P.
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Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella , misura STD.
Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella STD (misura originale Fiat). Kit completo.
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Guarnizione testa Fiat 500 Fiat 126, NANNI in rame ricotto per motore 650 cc Ø 77 mm, spessore 6/10 mm
Guarnizione testa Fiat 500 Fiat 126 NANNI in rame ricotto per motore 650 cc Ø 77 mm, spessore 6/10 mm.
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Cilindro Fiat 500 R Fiat 126, Ø 73,5 mm, h. 80 mm, 595 cc.
Cilindro Ø 73,5 mm, h. 80 mm, 595 cc. per motore Fiat 500 R Fiat 126. Questo cilindro di ns. produzione non richiede la guarnizione di testa, occorre però acquistare i nostri anelli sottocanna art. 0427.
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