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Molla Fiat 500 Fiat 126 molto dura da competizione per il nostro ammortizzatore 0473.
Molla Fiat 500 Fiat 126 molto dura da competizione per il nostro ammortizzatore anteriore 0473. 1 pezzo. Filo diametro 10 mm.
Disponibile
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Guarnizione testa Fiat 500 Fiat 126, NANNI in rame ricotto per motore 650 cc Ø 77 mm, spessore 6/10 mm
Guarnizione testa Fiat 500 Fiat 126 NANNI in rame ricotto per motore 650 cc Ø 77 mm, spessore 6/10 mm.
Disponibile
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Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata, con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore e guarnizioni ad alta resistenza.
Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore. Contiene guarnizioni in materiale speciale ad alta resistenza e anelli di tenuta delle cannette al silicone.
Disponibile
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Coperchio punterie Fiat 500 F L R Fiat 126 NANNI in alluminio. (Si monta perfettamente con il carburatore Weber 28 IMB).
Coperchio punterie Fiat 500 F L R Fiat 126 NANNI in alluminio. E’ predisposto per il montaggio con il carburatore originale Weber 26/28 IMB.
Disponibile
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Semiassi Fiat 500 F L R in acciaio speciale (kit completo).
Semiassi Fiat 500 F L R in acciaio speciale ad alta resistenza. Si possono usare nelle più severe condizioni di utilizzo e in competizione. E’ un prodotto totalmente italiano.( kit completo).
Disponibile
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Cilindro Fiat 500 , Ø 73,5 mm, h. 90 mm, 595 cc
Cilindro Ø 73,5 mm, h. 90 mm, 595 cc. per motore 500 D F L. Questo cilindro di ns. produzione non richiede la guarnizione di testa. Occorre acquistare i nostri anelli sottocanna art. 0427.
Disponibile
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Staffe Fiat 500 R seconda serie e Fiat 126 alza trapezi anteriori di 4 cm.
Staffe Fiat 500 R seconda serie e Fiat 126 per alzare i trapezi superiori della sospensione anteriore di 4 cm. Servono per ripristinare la campanatura originale delle ruote (senza forare la carrozzeria) se si monta la balestra ad occhi rovesciati o il nostro tirante con i bracci oscillanti art. 0474. Interasse da centro foro a centro foro 107 mm. Kit completo.
Disponibile
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Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna NANNI in rame per motore 595 cc. pistone diam.73,5 e motore 650 cc. pistone Ø 77 mm (spessore 0,8 mm.).
Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna in rame NANNI per motore 595 cc. con pistoni diam.73,5 e motore 650 cc. con pistoni Ø 77 mm (spessore 0,8 mm.). Il diametro interno degli anelli è di mm.83. Serie di 2 pezzi.
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Molla Fiat 500 Fiat 126 per ammortizzatore 0473 per uso stradale.
Molla Fiat 500 Fiat 126 per il nostro ammortizzatore anteriore 0473 per un uso stradale. 1 pezzo. Filo diametro 9 mm.
Disponibile
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Molla Fiat 500 Fiat 126 da competizione per il ns. ammortizzatore 0473.
Molla Fiat 500 Fiat 126 da competizione per il nostro ammortizzatore anteriore 0473. 1 pezzo. Filo diametro 9,5 mm.
Disponibile
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Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella minorate 0.10” ( 0,25 in mm,).
Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella minorate 0.10” (0,25 in mm.). Prima rettifica dell’albero motore. Serie completa.
Disponibile
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Cilindro Fiat 126, Ø 82 mm, 740 cc.
Cilindro Fiat 126 Ø 82 mm, 740 cc (disponibile con pacco alette di altezza 80 mm. e 68 m.m.). Questo cilindro di ns. produzione non richiede la guarnizione di testa, però occorrono i nostri anelli sottocanna in rame art. 0429.
Disponibile
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Serbatoio benzina Fiat 500 Giannini nuovo.
Serbatoio benzina Fiat 500 Giannini nuovo.
Disponibile
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Spazzole tergicristallo Fiat 500 L R Fiat 126 in acciaio inox, lunghezza originale
Spazzole tergicristallo in acciaio inox lunghezza originale Si montano sui modelli 500 L R e 500 F 2° serie. Kit di 2 pezzi.
Disponibile
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Gommini Fiat 126 per supporti scatola sterzo art.0492
Gommini Fiat 126 per supporti scatola sterzo art.0492. Kit completo di 2 pezzi.
Disponibile
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Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella , misura STD.
Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella STD (misura originale Fiat). Kit completo.
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Testa sterzo Fiat 126 Personal con foro filettato diam.14 mm.
Testa sterzo Fiat 126 Personal originale per scatola guida Fiat 126 personal. Filettatura femmina diam. 14 mm. Occorrono 2 pezzi per una scatola guida.
Disponibile
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Staffe Fiat 500 F L e R prima serie alza trapezi anteriori di 4 cm.
Staffe Fiat 500 F L e R prima serie per alzare i trapezi superiori della sospensione anteriore di 4 cm. Servono per ripristinare la campanatura originale delle ruote (senza forare la carrozzeria) se si monta la balestra ad occhi rovesciati o il nostro tirante con i bracci oscillanti articolo 0474).Interasse da centro foro a centro foro 90 mm.
Kit completo.
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Staffe Fiat 126 molto resistenti per fissaggio scatola guida.
Staffe Fiat 126 per fissaggio scatola guida. Molto robuste. Kit completo di 2 pezzi.
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Cilindri pistoni stampati Fiat 126, 740 cc, pistoni Ø 82 mm. ( disponibili con altezza di compressione : 25- 28 m.m.)
Canne e pistoni stampati Fiat 126, 740 cc, pistoni Ø 82 mm per motore Fiat 126. (disponibili con altezza di compressione 25-28 m.m.) Vi preghiamo di scrivere nelle NOTE l’altezza di compressione dei pistoni che desiderate. I cilindri di nostra produzione sono disponibili con le altezze 65 mm. e 80 mm. e non richiedono la guarnizione di testa. Occorre acquistare gli anelli sottocanna in rame ns. art. 0429. Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri.
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Manicotto Fiat 500 F L R Fiat 126 semiasse temprato a induzione (originale Fiat).
Flangia Fiat 500 F L R Fiat 126, 126 bis, Giardiniera, semiasse temprata a induzione (originale Fiat).
Disponibile
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Ammortizzatore Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo, anteriore, a gas, a doppio effetto, regolabile nella durezza e regolabile in altezza (per tirante 0474)
Ammortizzatore Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo anteriore a gas a doppio effetto, regolabile in taratura e regolabile in altezza.(per tirante 0474 occorrono 2 ammortizzatori). Posizionato in morsa e ruotato in senso orario si puo’ indurire a piacimento. Per una vettura occorrono 2 pezzi.
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Molla Fiat 500 Fiat 126 e Giardiniera della sospensione posteriore, progressiva,molto rinforzata h. 19 cm.
Molla Fiat 500 Fiat 126 Fiat Giardiniera della sospensione posteriore, progressiva, molto rinforzata h. 19 cm. filo diam. 14 mm. Abbassa le vettura di 3 cm. Per 1 vettura ordinare 2 pezzi.
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Tappo olio Fiat 500 F L R Fiat 126 originale.
Tappo introduzione olio Fiat 500 F L R Fiat 126 originale (per nostro articolo 0260).
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Galleggiante Fiat 500 serbatoio benzina con indicatore di livello.
Galleggiante serbatoio benzina con indicatore di livello montato in origine sulla Fiat 500 L.
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Supporti Fiat 500 Fiat 126 NANNI per applicazione scatola sterzo Fiat 126 su Fiat 500.
Staffe supporto Fiat 500 Fiat 126 NANNI molto resistenti per applicare la scatola guida art. 0489 (Fiat 126) sulla Fiat 500. Sono verniciabili in qualsiasi colore. Kit completo di 2 pezzi.
Disponibile
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Cilindro Fiat 500 R Fiat 126, Ø 73,5 mm, h. 80 mm, 595 cc.
Cilindro Ø 73,5 mm, h. 80 mm, 595 cc. per motore Fiat 500 R Fiat 126. Questo cilindro di ns. produzione non richiede la guarnizione di testa, occorre però acquistare i nostri anelli sottocanna art. 0427.
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Molla Fiat 500 Fiat 126 sospensione posteriore, progressiva , da competizione, h. 17 cm. (abbassa la vettura di 5 cm.) Va accoppiata agli ammortizz. 0472 e al Kit anteriore 0479.
Molla Fiat 500 Fiat 126 della sospensione posteriore, progressiva, da competizione, h. 17 cm. filo diam. 14 mm. (abbassa la vettura di 5 cm.) Va accoppiata agli ammortizz. 0472 e al Kit anteriore 0479. Per 1 macchina ordinare 2 molle.
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Guarniz. coperchio punterie Fiat 500 Fiat 126 in materiale speciale ad alta resistenza.
Guarniz. coperchio punterie Fiat 500 Fiat 126 in materiale speciale ad altissima resistenza. (Non è in sughero gommato).
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Cilindri pistoni fusi Fiat 126, 740 cc, pistoni Nural Ø 82 mm. (per questo gruppo motore occorrono le bielle ns. art. 0293A e 2 serie di anelli sottocanna in rame art .0429)
Canne pistoni fusi Fiat 126, 740 cc, Ø 82 mm. Marca Nural tedeschi. (per questo gruppo motore occorrono le bielle ns. art.0293A da 130 mm. poiché i pistoni hanno altezza di compressione 28 mm. Bisogna acquistare 2 kit di anelli sottocanna in rame art.0429).I cilindri di nostra produzione sono alti 80 mm. e non richiedono la guarnizione di testa. I pistoni sono leggerissimi ( grammi 300, a 3 fasce). Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri.
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