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× Guarnizioni smerigliatura valvole Fiat 500 Fiat 126. Art.0438S Guarnizioni smerigliatura valvole Fiat 500 Fiat 126. 19,50€
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× Segmento Fiat 500 Fiat 126 tenuta olio albero motore lato distribuzione originale FIAT. Art.0379 Segmento Fiat 500 Fiat 126 tenuta olio albero motore lato distribuzione originale FIAT. 14,80€
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58,50€

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Art.0001red

Capote Fiat 500 F / L / R a scacchi rossi in tela gommata originale

Capote Fiat 500 F/L/R a scacchi rossi in tela gommata originale.
Sostituisce senza modifiche la capote originale.

Il prezzo originale era: 95,00€.Il prezzo attuale è: 59,00€.

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Art. 0214 - Raffreddamento motore Fiat 500 Fiat 126 con carter distribuzione nuovo NANNI con filtro olio (per uso stradale) e radiatore, deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P. - Raffreddamento del motore Fiat 500 Fiat 126. Il kit comprende il carter della distribuzione NANNI nuovo modificato, radiatore in alluminio, filtro olio (per uso stradale), paraolio, guarnizione, raccordi e tubazioni. Per le misure del radiatore vedi art. 0217. Occorre la pompa olio originale Fiat art. 0256P.
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Il prezzo originale era: 600,00€.Il prezzo attuale è: 397,00€.

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Art. 0454 - Coperchio filtro olio centrifugo Fiat 500 Fiat 126 Giannini - Coperchio con filtro olio centrifugo Fiat 500 Fiat 126 Giannini con anello di tenuta. È di colore rosso satinato. Lo stemma Giannini è inciso.
Art.0454

Coperchio filtro olio centrifugo Fiat 500 Fiat 126 Giannini

Coperchio con filtro olio centrifugo Fiat 500 Fiat 126 Giannini con anello di tenuta. È di colore rosso satinato. Lo stemma Giannini è inciso.

59,00€

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Art. 0387S - Cannette punterie Fiat 500 Fiat 126 Fiat Giardiniera Panda 30 NANNI modificati con molla e gommini al silicone. - Cannette Fiat 500 Fiat 126 copriaste delle punterie NANNI modificate con molla e gommini speciali al silicone di lunghissima durata nel tempo poiche’ sono molto resistenti alle alte temperature. Si montano senza smontare la testata. Indispensabili per i cilindri abbassati. I nostri astucci hanno 2 oil rings all’interno per una migliore tenuta ai gas compressi e hanno le molle deidrogenate. Kit completo.
Art.0387S

Cannette punterie Fiat 500 Fiat 126 Fiat Giardiniera Panda 30 NANNI modificati con molla e gommini al silicone.

Cannette Fiat 500 Fiat 126 copriaste delle punterie NANNI modificate con molla e gommini speciali al silicone di lunghissima durata nel tempo poiche’ sono molto resistenti alle alte temperature. Si montano senza smontare la testata. Indispensabili per i cilindri abbassati. I nostri astucci hanno 2 oil rings all’interno per una migliore tenuta ai gas compressi e hanno le molle deidrogenate. Kit completo.

Il prezzo originale era: 200,00€.Il prezzo attuale è: 99,80€.

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Art. 0387K - Fiat 500 Fiat 126 Fiat Panda 30 serie gommini bassi al silicone (10 pezzi ) per astucci copriaste punterie ( cannette ). - Gommini Fiat 500 Fiat 126 Fiat Panda 30 al silicone (tipo basso) di lunghissima durata nel tempo per evitare i cattivi odori che entrano nell’abitacolo quando si attiva il riscaldamento. Si montano sugli astucci copriaste delle punterie (cannette). È’ una gomma molto resistente alle alte temperature. Kit completo.
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19,00€

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Art. 0453 - Coperchio filtro olio centrifugo Fiat 500 Fiat 126 Abarth - Coperchio con filtro olio centrifugo Fiat 500 Fiat 126 Abarth con anello di tenuta. E’ di colore rosso satinato. Lo stemma Abarth è inciso.
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Coperchio filtro olio centrifugo Fiat 500 Fiat 126 Abarth

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59,00€

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Art. 0256 - Coperchio distribuzione Fiat 500 R Fiat 126 nuovo originale NANNI, completo di POMPA OLIO NUOVA ORIGINALE FIAT, paraolio e guarnizione. - Fiat 500 R Fiat 126 coperchio distribuzione nuovo originale Nanni completo di POMPA OLIO NUOVA ORIGINALE FIAT, paraolio e guarnizione. Consigliamo di montare questo carter Fiat 126 sulla Fiat 500 F/L  nei motori elaborati, poiche’ aumenta la pressione e la portata dell’olio nel circuito. Lo forniamo con la pompa olio già montata.
Art.0256

Coperchio distribuzione Fiat 500 R Fiat 126 nuovo originale NANNI, completo di POMPA OLIO NUOVA ORIGINALE FIAT, paraolio e guarnizione.

Fiat 500 R Fiat 126 coperchio distribuzione nuovo originale Nanni completo di POMPA OLIO NUOVA ORIGINALE FIAT, paraolio e guarnizione. Consigliamo di montare questo carter Fiat 126 sulla Fiat 500 F/L  nei motori elaborati, poiche’ aumenta la pressione e la portata dell’olio nel circuito. Lo forniamo con la pompa olio già montata.

Il prezzo originale era: 500,00€.Il prezzo attuale è: 249,00€.

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Art. 0001bia - Capote Fiat 500 F / L / R a scacchi bianchi in tela gommata originale - Capote Fiat 500 F/L/R a scacchi bianchi in tela gommata originale. Sostituisce senza modifiche la capote originale.
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Capote Fiat 500 F / L / R a scacchi bianchi in tela gommata originale

Capote Fiat 500 F/L/R a scacchi bianchi in tela gommata originale. Sostituisce senza modifiche la capote originale.

Il prezzo originale era: 80,00€.Il prezzo attuale è: 59,00€.

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Art. 0001blu - Capote Fiat 500 F / L / R a scacchi blu in tela gommata originale - Capote FIAT 500 F/L/R a scacchi blu in tela gommata originale. Sostituisce senza modifiche la capote originale.
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Capote Fiat 500 F / L / R a scacchi blu in tela gommata originale

Capote FIAT 500 F/L/R a scacchi blu in tela gommata originale. Sostituisce senza modifiche la capote originale.

Il prezzo originale era: 95,00€.Il prezzo attuale è: 59,00€.

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Art. 0201 - Pulegge Fiat 500 Fiat 126 NANNI in ergal e cinghia dentata (super rinforzata) per alternatore. - Pulegge Fiat 500 Fiat 126 NANNI in ergal per alternatore con cinghia dentata (super rinforzata, made in U.S.A.). La puleggia in acciaio ha il filtro centrifugo. Con questa modifica il motore acquista un 12% di potenza in piu’; ad esempio, da 40 cv. va a 45 cv.   Kit completo.
Art.0201

Pulegge Fiat 500 Fiat 126 NANNI in ergal e cinghia dentata (super rinforzata) per alternatore.

Pulegge Fiat 500 Fiat 126 NANNI in ergal per alternatore con cinghia dentata (super rinforzata, made in U.S.A.). La puleggia in acciaio ha il filtro centrifugo. Con questa modifica il motore acquista un 12% di potenza in piu’; ad esempio, da 40 cv. va a 45 cv.   Kit completo.

Il prezzo originale era: 350,00€.Il prezzo attuale è: 228,50€.

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Art. 0212 - Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio, che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P. - Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione. A scelta si puo’ collegare con il radiatore dell’olio, oppure si puo’ raccordare direttamente con il monoblocco che e’ predisposto per l’entrata dell’olio.( e’ di nostra produzione). Deve essere accoppiato alla pompa originale Fiat art. 0256P.
Art.0212

Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio, che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.

Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione. A scelta si puo’ collegare con il radiatore dell’olio, oppure si puo’ raccordare direttamente con il monoblocco che e’ predisposto per l’entrata dell’olio.( e’ di nostra produzione). Deve essere accoppiato alla pompa originale Fiat art. 0256P.

Il prezzo originale era: 480,00€.Il prezzo attuale è: 250,00€.

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Art. 0213 - Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI modificato con supporto per attacco radiatore olio che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P. - Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI modificato con supporto per il collegamento con il radiatore dell’olio, completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
Art.0213

Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI modificato con supporto per attacco radiatore olio che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.

Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI modificato con supporto per il collegamento con il radiatore dell’olio, completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.

Il prezzo originale era: 480,00€.Il prezzo attuale è: 250,00€.

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Art. 0215 - Raffreddamento motore Fiat 500 Fiat 126 con carter distribuzione nuovo NANNI per applicazione del radiatore dell’olio (per competizione). Deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P - Raffreddamento del motore Fiat 500 Fiat 126 con carter distribuzione nuovo NANNI completo di applicazione del radiatore dell’olio (per competizione). Comprende il carter nuovo modificato con supporto, radiatore, guarnizione, paraolio, raccordi e tubazioni. Per le misure del radiatore vedi l’art. 0217. Il carter deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P
Art.0215

Raffreddamento motore Fiat 500 Fiat 126 con carter distribuzione nuovo NANNI per applicazione del radiatore dell’olio (per competizione). Deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P

Raffreddamento del motore Fiat 500 Fiat 126 con carter distribuzione nuovo NANNI completo di applicazione del radiatore dell’olio (per competizione). Comprende il carter nuovo modificato con supporto, radiatore, guarnizione, paraolio, raccordi e tubazioni. Per le misure del radiatore vedi l’art. 0217. Il carter deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P

Il prezzo originale era: 600,00€.Il prezzo attuale è: 397,00€.

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Art. 0200 - Pulegge Fiat 500 Fiat 126 dentate NANNI in ergal e cinghia dentata (super rinforzata) per dinamo. - Pulegge dentate Fiat 500 Fiat 126 NANNI in ergal per dinamo con cinghia (super rinforzata, made in U.S.A.). La puleggia in acciaio contiene il filtro centrifugo. Con questa modifica il motore acquista un 12% di potenza in piu’; ad esempio, da 40 cv. va a 45 cv. Kit completo.
Art.0200

Pulegge Fiat 500 Fiat 126 dentate NANNI in ergal e cinghia dentata (super rinforzata) per dinamo.

Pulegge dentate Fiat 500 Fiat 126 NANNI in ergal per dinamo con cinghia (super rinforzata, made in U.S.A.). La puleggia in acciaio contiene il filtro centrifugo. Con questa modifica il motore acquista un 12% di potenza in piu’; ad esempio, da 40 cv. va a 45 cv. Kit completo.

Il prezzo originale era: 320,00€.Il prezzo attuale è: 198,50€.

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