×Portastrumenti Fiat 500 D F R Giannini ovale (contagiri e contachilometri Ø 80 mm). 1 × 129,00€
×Puleggia dinamo Fiat 500 Fiat 126 dentata NANNI in ergal. 1 × 88,75€
×Pulegge Fiat 500 Fiat 126 dentate NANNI in ergal e cinghia dentata (super rinforzata) per dinamo. 1 × 198,50€
×Radiatore olio Fiat 500 Fiat 126 in alluminio saldobrasato con 2 RACCORDI CURVI. 1 × 139,00€
×Cruscotto Fiat 500 My car completo con strumenti diam. 100 mm. 1 × 595,00€
×Cavo Fiat 500 Abarth per contagiri meccanico Jaeger/Smith. Attacco al contagiri diam. 12 mm. Lungo 320 cm. 1 × 169,00€
×Bielle Fiat 500 Fiat 126 in acciaio ad H rovesciato con interasse di 124 mm. Con bulloni ARP. 1 × 215,00€
×Albero motore Fiat 500 Fiat 126 nuovo originale corsa 70 mm. 1 × 298,00€
×Collettore d'aspirazione Fiat 500 Fiat 126 Nanni a condotti sdoppiati per carburatore doppio corpo diam.40-45-48 mm. orizzontale. 1 × 159,70€
×Cilindro Fiat 500 , Ø 73,5 mm, h. 90 mm, 595 cc 1 × 89,50€
×Portastrumenti Fiat 500 D F R Abarth (per contagiri e contachilometriØ 100 mm) 1 × 129,00€
×Cruscotto Fiat 500 My car completo con strumenti diam. 80 mm. 1 × 550,00€
×Carburatore Fiat 500 Fiat 126 Ø 32 mm doppio corpo orizzontale con collettore, distanziale termico e trombette per testata originale 500/126. 1 × 830,00€
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Art.0141R
Galleggiante Fiat 500 serbatoio benzina con indicatore di livello.
Galleggiante serbatoio benzina con indicatore di livello montato in origine sulla Fiat 500 L.
Cilindri pistoni stampati Fiat 126, 800 cc, pistoni Ø 85 mm (disponibili con l’ altezza di compressione 28 m.m.)
Canne pistoni stampati Fiat 126, 800 cc, pistoni Ø 85 mm .(disponibili con l’ altezza di compressione 28 mm. quindi vi preghiamo di scrivere nelle NOTE l’altezza di compressione dei pistoni che desiderate. I cilindri di nostra produzione sono disponibili con altezza 80 mm.(originale) e non richiedono la guarnizione di testa. Occorre acquistare 2 serie di anelli sottocanna in rame art. 0429A. Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri. I pistoni richiedono bielle da 130 mm. art. 0293A.
Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna NANNI in rame per motore 595 cc. pistone diam.73,5 e motore 650 cc. pistone Ø 77 mm (spessore 0,8 mm.).
Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna in rame NANNI per motore 595 cc. con pistoni diam.73,5 e motore 650 cc. con pistoni Ø 77 mm (spessore 0,8 mm.). Il diametro interno degli anelli è di mm.83. Serie di 2 pezzi.
Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI modificato con supporto per attacco radiatore olio che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI modificato con supporto per il collegamento con il radiatore dell’olio, completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
Bielle Fiat 500 Fiat 126 in acciaio ad H rovesciato con interasse di 118 mm. Con bulloni ARP.
Coppia bielle Fiat 500 Fiat 126 in acciaio ad H rovesciato con interasse di 118 mm. (Lunghezza ORIGINALE Fiat) Sono provviste di bulloni di altissima qualità ARP. Si montano su tutti i motori Fiat 500 e 126 e sono complete di boccola in bronzo già squadrata.
Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata, con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore e guarnizioni ad alta resistenza.
Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore. Contiene guarnizioni in materiale speciale ad alta resistenza e anelli di tenuta delle cannette al silicone.
Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio, che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione. A scelta si puo’ collegare con il radiatore dell’olio, oppure si puo’ raccordare direttamente con il monoblocco che e’ predisposto per l’entrata dell’olio.( e’ di nostra produzione). Deve essere accoppiato alla pompa originale Fiat art. 0256P.
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× Pulegge Fiat 500 Fiat 126 dentate NANNI in ergal e cinghia dentata (super rinforzata) per dinamo.
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