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Cofano Fiat 500 anteriore in vetroresina (tipo originale)
Cofano anteriore Fiat 500 in vetroresina (tipo originale). È verniciabile in qualsiasi colore. Per il fissaggio occorre utilizzare le cerniere e la serratura originali.
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Coperchio punterie Giannini Fiat 500 D F L R Fiat 126 in alluminio.
Coperchio punterie Giannini Fiat 500 D F L R Fiat 126 in alluminio. Questo coperchio richiede il tappo art. 0267. Con questo coperchio punterie si può montare anche il carburatore Weber diam. 26/28 mm originale.
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Marmitta Fiat 500 R Fiat 126 Giannini tutta in acciaio inossidabile lucidato. Si monta con le ns. staffe di supporto art.0221S
Marmitta Fiat 500 R Fiat 126 Giannini completamente in acciaio inossidabile lucidato. Il terminale di scarico e’ diametro 50 mm. Si monta con le ns. staffe di supporto art.0221S oppure con le staffe originali. I tubi di scarico sono diametro 35 mm.
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Guarniz. coperchio punterie Fiat 500 Fiat 126 in materiale speciale ad alta resistenza.
Guarniz. coperchio punterie Fiat 500 Fiat 126 in materiale speciale ad altissima resistenza. (Non è in sughero gommato).
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Guarnizione tubo scarico Fiat 500 Fiat 126 in rame ricotto
Guarnizione tubo scarico Fiat 500 Fiat 126 in rame ricotto (fra collettore e marmitta).
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Coperchio distribuzione Fiat 500 R Fiat 126 nuovo originale NANNI, completo di POMPA OLIO NUOVA ORIGINALE FIAT, paraolio e guarnizione.
Fiat 500 R Fiat 126 coperchio distribuzione nuovo originale Nanni completo di POMPA OLIO NUOVA ORIGINALE FIAT, paraolio e guarnizione. Consigliamo di montare questo carter Fiat 126 sulla Fiat 500 F/L nei motori elaborati, poiche’ aumenta la pressione e la portata dell’olio nel circuito. Lo forniamo con la pompa olio già montata.
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Braccio tergicristallo Fiat 500 F 2° serie e Fiat 500 L R Fiat 126 in acciaio inossidabile.
Braccio tergicristallo Fiat 500 F 2° serie e Fiat 500 L R Fiat 126. Il braccio in acciaio inossidabile è largo 7 mm. 1 pezzo.
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Marmitta Fiat 500 FIAT 126 silenziata da competizione in acciaio inox lucidato,completa di molle annulla-vibrazioni e di baby killer. Va bene anche per un uso stradale.
Marmitta FIAT 500 FIAT 126 silenziata da competizione in acciaio inox lucidato, completa di molle annulla-vibrazioni e di silenziatore supplementare (baby killer) da applicare eventualmente nel tubo di scarico diametro 60 mm. Occorrono le staffe di supporto Fiat 126, oppure le ns. staffe 0221S. E’ indicata anche per un uso stradale poiché si ha la possibilità di applicare il baby killer per silenziarla ulteriormente. Il diametro dei tubi è di 38 mm.
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Carburatore Fiat 500 R/ 126 nuovo originale Weber 28 IMB.
Carburatore nuovo per Fiat 500R/126 da 28 mm. originale Weber 28 IMB.
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Carburatore Fiat 500 Fiat 126 diam. 32 mm doppio corpo con collettore, distanziale termico e trombette per testata Panda 30.
Carburatore Fiat 500 Fiat 126 diam. 32 mm doppio corpo con collettore, trombette, distanziale termico, guarnizione e prigionieri per testata Panda 30.
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Marmitta Fiat 500 R FIAT 126 in acciaio inossidabile lucidato ad alto rendimento con attacco diretto sulla testa e tubo di scarico diametro 60 mm. Si monta con le ns. staffe di supporto art. 0221S
Marmitta FIAT 500 R FIAT 126 ad alto rendimento in acciaio inossidabile lucidato con attacco diretto sulla testa e tubo di scarico diametro 60 mm. Si monta con le ns. staffe di supporto art. 0221S, oppure con le staffe originali. Il diametro dei tubi è di 35 mm.
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Coperchio punterie Fiat 500 F L R Fiat 126 NANNI in alluminio. (Si monta perfettamente con il carburatore Weber 28 IMB).
Coperchio punterie Fiat 500 F L R Fiat 126 NANNI in alluminio. E’ predisposto per il montaggio con il carburatore originale Weber 26/28 IMB.
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Carburatore Fiat 500 Fiat 126 Ø 32 mm doppio corpo orizzontale con collettore, distanziale termico e trombette per testata originale 500/126.
Carburatore Fiat 500 Fiat 126 Ø 32 mm doppio corpo orizzontale con collettore ,trombette e distanziale termico per testata originale 500/126. Il kit e’ completo di dadi, viti, prigionieri e guarnizioni.
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Stemma Giannini h. 26 mm. in metallo smaltato a fuoco.
Stemmino Giannini h. 26 mm. in metallo smaltato a fuoco, con schermo protettivo. Va applicato alla base dei montanti dell’abitacolo.
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