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Guarnizione coppa olio Fiat 500 Fiat 126 in materiale speciale ad alta resistenza.
Guarnizione coppa olio Fiat 500 Fiat 126 in materiale speciale ad alta resistenza.
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Piastra Fiat 500 F L in acciaio NANNI per rinforzo monoblocco per applicazione canne 700 cc alte 80 mm. con alesaggio diametro 79,5 o 80 mm.
Piastra per Fiat 500 F L NANNI in acciaio alta 12 mm. per rinforzare il monoblocco (110F) e alzare le canne 700 cc alte 80 mm. con alesaggio diametro 79,5 o 80 mm. È completa di 2 anelli in gomma per una tenuta ottimale fra piastra e monoblocco.
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Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata, con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore e guarnizioni ad alta resistenza.
Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore. Contiene guarnizioni in materiale speciale ad alta resistenza e anelli di tenuta delle cannette al silicone.
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Puleggia motore Fiat 500 Fiat 126 NANNI dentata in ergal con filtro centrifugo.
Puleggia motore Fiat 500 Fiat 126 NANNI dentata in ergal con filtro centrifugo.
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Cinghia Fiat 500 Fiat 126 dentata super rinforzata per kit puleggie dentate.
Cinghia Fiat 500 Fiat 126 dentata super rinforzata per kit pulegge dentate art. 0200 e 0201 (Made in U.S.A.).
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Coperchio distribuzione Fiat 500 R Fiat 126 nuovo originale NANNI, completo di POMPA OLIO NUOVA ORIGINALE FIAT, paraolio e guarnizione.
Fiat 500 R Fiat 126 coperchio distribuzione nuovo originale Nanni completo di POMPA OLIO NUOVA ORIGINALE FIAT, paraolio e guarnizione. Consigliamo di montare questo carter Fiat 126 sulla Fiat 500 F/L nei motori elaborati, poiche’ aumenta la pressione e la portata dell’olio nel circuito. Lo forniamo con la pompa olio già montata.
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Guarnizione testa Fiat 500 Fiat 126, NANNI in rame ricotto per motori 695/704 cc Ø 79,5/80 mm, spessore 6/10 mm.
Guarnizione testa NANNI in rame ricotto per motori 695/704 cc Ø 79,5/80 mm, spessore 6/10 mm.
Disponibile
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Puleggia dinamo Fiat 500 Fiat 126 dentata NANNI in ergal.
Puleggia dinamo Fiat 500 Fiat 126 dentata NANNI in ergal.
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Guarnizione testa Fiat 500 Fiat 126 NANNI rame-torbas per motori 695/704 cc Ø 79,5/80 mm,spessore 15/10 mm (2 pezzi).
Guarnizione testa Fiat 500 Fiat 126 NANNI rame-torbas per motori 695/704 cc Ø 79,5/80 mm. spessore 15/10 mm (2 pezzi).
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Galleggiante Fiat 500 serbatoio benzina con indicatore di livello.
Galleggiante serbatoio benzina con indicatore di livello montato in origine sulla Fiat 500 L.
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Pastiglie Fiat 500 Fiat 126 freni anteriori per kit da 12-13 pollici
Pastiglie Fiat 500 Fiat 126 freni anteriori per kit da 12-13 pollici. Kit completo.
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Bielle Fiat 500 Fiat 126 in acciaio ad H rovesciato con interasse di 124 mm. Con bulloni ARP.
Coppia bielle Fiat 500 Fiat 126 in acciaio ad H rovesciato con interasse di 124 mm. Con bulloni di altissima qualità ARP. Sono complete di boccola in bronzo già squadrata.
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Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio, che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio completo di raccordi in acciaio, paraolio e guarnizione. A scelta si puo’ collegare con il radiatore dell’olio, oppure si puo’ raccordare direttamente con il monoblocco che e’ predisposto per l’entrata dell’olio.( e’ di nostra produzione). Deve essere accoppiato alla pompa originale Fiat art. 0256P.
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Tubi freno Fiat 500 Fiat 126 in materiale aeronautico di colore rosso.
Tubi freno Fiat 500 Fiat 126 aeronautici per viaggiare sempre sicuri. La frenata e’ immediata.(kit 4 pezzi di colore rosso).
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Cilindro Fiat 500 R Fiat 126, Ø 73,5 mm, h. 80 mm, 595 cc.
Cilindro Ø 73,5 mm, h. 80 mm, 595 cc. per motore Fiat 500 R Fiat 126. Questo cilindro di ns. produzione non richiede la guarnizione di testa, occorre però acquistare i nostri anelli sottocanna art. 0427.
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Raffreddamento motore Fiat 500 Fiat 126 con carter distribuzione nuovo NANNI con filtro olio (per uso stradale) e radiatore, deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P.
Raffreddamento del motore Fiat 500 Fiat 126. Il kit comprende il carter della distribuzione NANNI nuovo modificato, radiatore in alluminio, filtro olio (per uso stradale), paraolio, guarnizione, raccordi e tubazioni. Per le misure del radiatore vedi art. 0217. Occorre la pompa olio originale Fiat art. 0256P.
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Trasmettitore temperatura olio con filettatura 16×1,5 mm.
Trasmettitore temperatura olio con filettatura 16×1,5 mm.
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Cilindro Fiat 500 Fiat 126, Ø 80 mm, 704 cc. h. 80 mm.
Cilindro Fiat 500 Fiat 126 Ø 80 mm, 704 cc. h. 80 mm. Questo cilindro di ns. produzione non richiede la guarnizione di testa. Nei motori Fiat 500 occorre la ns.piastra art. 0287. Bisogna acquistare inoltre i nostri anelli sottocanna in rame art. 0428
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