×Pomello Fiat 500 Fiat 126 Abarth leva cambio in alluminio cromato e pelle nera. 1 × 69,00€
×Trasmettitore temperatura olio con filettatura 16x1,5 mm. 1 × 13,70€
×Stemma Giannini h. 26 mm. in metallo smaltato a fuoco. 1 × 14,80€
×Staffe Fiat 126 molto resistenti per fissaggio scatola guida. 3 × 19,80€
×Anelli Fiat 500 Fiat 126 sottocanna in rame NANNI per motore 750 cc. con pistone Ø 82 mm. 1 × 15,80€
×Cannette punterie Fiat 500 Fiat 126 Fiat Panda 30 NANNI modificate con molla. 1 × 89,80€
×Quinta marcia Fiat 500 Fiat Giardiniera NANNI con 3ª, 4ª corta e 5ª lunga completa con guarnizioni. 1 × 697,00€
×Leva cambio Fiat 500 Fiat 126 con pomello Giannini in alluminio cromato e pelle nera. 1 × 89,00€
×Stemma Fiat 500 Abarth “lampo tricolore”smaltato per parafanghi posteriori 1 × 19,50€
×Cruscotto Fiat 500 My Car completo con strumenti diam.80 mm. 1 × 550,00€
×Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI modificato con supporto per attacco radiatore olio che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P. 1 × 250,00€
×Quinta marcia Fiat 500 Fiat Giardiniera NANNI con 3ª, 4ª e 5ª corta completa con guarnizioni. 1 × 697,00€
×Cuscinetti Fiat 500 D F L R Fiat 126 prima serie per ruota anteriore con paraolio. 2 × 23,50€
×Leva cambio Fiat 500 Fiat 126 con pomello Abarth in alluminio cromato e pelle nera. 1 × 89,00€
×Pomello Fiat 500 Fiat 126 Abarth leva cambio in alluminio cromato e pelle rossa. 1 × 69,00€
×Pomello Fiat 500 Fiat 126 Giannini leva cambio in alluminio cromato e pelle nera. 1 × 69,00€
×Mascherina NANNI in acciaio cromato completa di stemma e guarnizione in gomma. 1 × 99,00€
×Radiatore olio Fiat 500 Fiat 126 in alluminio saldobrasato con 2 RACCORDI CURVI. 1 × 139,00€
×Cruscotto Fiat 500 My car completo con strumenti diam. 100 mm. 1 × 595,00€
×Braccetti Fiat 500 D F L R (1°serie) per trapezio anteriore. (Kit completo) 1 × 19,70€
×Coperchio distribuzione Fiat 500 Fiat 126 NANNI nuovo modificato con supporto e filtro olio, che deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P. 1 × 250,00€
×Pulegge Fiat 500 Fiat 126 NANNI in ergal e cinghia dentata (super rinforzata) per alternatore. 1 × 228,50€
×Bronzine Fiat 500 Fiat 126 di biella , misura STD. 1 × 24,00€
×Raffreddamento motore Fiat 500 Fiat 126 con carter distribuzione nuovo NANNI con filtro olio (per uso stradale) e radiatore, deve essere accoppiato alla pompa olio originale Fiat art. 0256P. 1 × 397,00€
×Fiat Abarth 695 strisce prespaziate rosse per fiancate (4 pezzi di spessore irrilevante). 1 × 48,00€
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Art.0071
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Guarnizioni motore Fiat 500 Fiat 126 unificata con i 2 paraolio Corteco dell’ albero motore. Contiene guarnizioni in materiale speciale ad alta resistenza e anelli di tenuta delle cannette al silicone.
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Coppia bielle Fiat 500 Fiat 126 in acciaio ad H rovesciato con interasse di 118 mm. (Lunghezza ORIGINALE Fiat) Sono provviste di bulloni di altissima qualità ARP. Si montano su tutti i motori Fiat 500 e 126 e sono complete di boccola in bronzo già squadrata.
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Perni fusi Fiat 500 D F L R e Fiat 126 (1° serie) NUOVI con boccole in BRONZO. (Coppia fuselli, destro e sinistro NUOVI, senza reso dell’usato, di colore nero e un ingrassatore) Non ci sono cuscinetti.
Scatola guida Fiat 126 NUOVA. Si può applicare alla Fiat 500 con i supporti ns. art.0492, piantone dello sterzo del 126 teste sterzo 0489Z e mozzo volante.
Albero motore Fiat 500 Fiat 126 corsa 76 mm. (Originale Abarth 695).
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Staffe supporto Fiat 500 Fiat 126 NANNI molto resistenti per applicare la scatola guida art. 0489 (Fiat 126) sulla Fiat 500. Sono verniciabili in qualsiasi colore. Kit completo di 2 pezzi.
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Gommini Fiat 500 Fiat 126 Fiat Panda 30 al silicone (tipo basso) di lunghissima durata nel tempo per evitare i cattivi odori che entrano nell’abitacolo quando si attiva il riscaldamento. Si montano sugli astucci copriaste delle punterie (cannette). È’ una gomma molto resistente alle alte temperature. Kit completo.
Albero motore Fiat 500 Fiat 126 corsa originale 70 mm. in acciaio speciale.
Albero motore Fiat 500 Fiat 126 in acciaio speciale con corsa originale di 70 mm. L’albero è stato bilanciato e nitrurato e non si rompe anche dopo innumerevoli competizioni.
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