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Art. 0271 - Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI  in alluminio da 3,5 litri - Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI in alluminio da 3,5 litri. E’ predisposta per il montaggio del bulbo temperatura olio. Le nostre coppe olio sono tutte impregnate con Loctite per garantire una impermeabilità al 100%.
Art.0271

Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI in alluminio da 3,5 litri

Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI in alluminio da 3,5 litri. E’ predisposta per il montaggio del bulbo temperatura olio. Le nostre coppe olio sono tutte impregnate con Loctite per garantire una impermeabilità al 100%.

75,00
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Art. 0275 - Coppa olio Abarth  Fiat 500 Fiat 126 da 4 litri in alluminio. - Coppa olio Abarth Fiat 500 Fiat 126 da 4 litri. Con questa coppa olio occorre acquistare anche gli art.0280 e 0281. E’ predisposta per il montaggio del bulbo della temperatura dell’ olio. Le nostre coppe olio sono tutte impregnate con Loctite per garantire una impermeabilità al 100%.
Art.0275

Coppa olio Abarth Fiat 500 Fiat 126 da 4 litri in alluminio.

Coppa olio Abarth Fiat 500 Fiat 126 da 4 litri. Con questa coppa olio occorre acquistare anche gli art.0280 e 0281. E’ predisposta per il montaggio del bulbo della temperatura dell’ olio. Le nostre coppe olio sono tutte impregnate con Loctite per garantire una impermeabilità al 100%.

119,00
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Art. 0276 - Coppa olio  Fiat 500 Fiat 126 NANNI da 4 litri con fondo smontabile e un raffreddamento olio eccezionale. - Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI da 4 litri con fondo smontabile e un raffreddamento olio eccezionale. Questa coppa olio ha un altezza contenuta per essere montata anche su vetture molto basse. Le nostre coppe olio sono tutte impregnate con Loctite per garantire una impermeabilità al 100%.
Art.0276

Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI da 4 litri con fondo smontabile e un raffreddamento olio eccezionale.

Coppa olio Fiat 500 Fiat 126 NANNI da 4 litri con fondo smontabile e un raffreddamento olio eccezionale. Questa coppa olio ha un altezza contenuta per essere montata anche su vetture molto basse. Le nostre coppe olio sono tutte impregnate con Loctite per garantire una impermeabilità al 100%.

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Art. 0293U - Bielle Fiat 500 Fiat 126 usate in acciaio  lunghe 120 mm. - Coppia bielle Fiat 500 Fiat 126 in acciaio usate lunghe 120 mm. Occorre sostituire le boccole in bronzo.
Art.0293U

Bielle Fiat 500 Fiat 126 usate in acciaio lunghe 120 mm.

Coppia bielle Fiat 500 Fiat 126 in acciaio usate lunghe 120 mm. Occorre sostituire le boccole in bronzo.

50,00
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Art. 0317 - Cilindri e pistoni Fiat 500 D F L e Giardiniera con cilindrata originale 499 cc. Pistoni diam. 67,4. - Canne e pistoni Fiat 500 D F L e Giardiniera con cilindrata originale 499 cc.I pistoni di altissima qualità’ hanno il diametro 67,4 mm. (Originale Fiat.) I nostri cilindri non richiedono la guarnizione di testa. Occorre pero’ inserire sotto i cilindri gli anelli piu’ grossi art. 0426. Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri.
Art.0317

Cilindri e pistoni Fiat 500 D F L e Giardiniera con cilindrata originale 499 cc. Pistoni diam. 67,4.

Canne e pistoni Fiat 500 D F L e Giardiniera con cilindrata originale 499 cc.I pistoni di altissima qualità’ hanno il diametro 67,4 mm. (Originale Fiat.) I nostri cilindri non richiedono la guarnizione di testa. Occorre pero’ inserire sotto i cilindri gli anelli piu’ grossi art. 0426. Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri.

209,70
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Art. 0318 - Cilindri pistoni Fiat 500 D F L Fiat Giardiniera per trasformazione a diam. 70 mm. (Cilindrata 540 cc.) - Canne pistoni Fiat 500 D F L Fiat Giardiniera diam. 70 mm. con cilindrata 540 cc. Si monta senza allargare gli alloggiamenti dei cilindri nel monoblocco originale. Il kit comprende 2 cilindri e 2 pistoni costruiti in Germania completi con tassello per aumentare il rapporto di compressione. I nostri cilindri non richiedono la guarnizione di testa, occorre pero’ inserire al di sotto i nostri anelli art. 0426.
Art.0318

Cilindri pistoni Fiat 500 D F L Fiat Giardiniera per trasformazione a diam. 70 mm. (Cilindrata 540 cc.)

Canne pistoni Fiat 500 D F L Fiat Giardiniera diam. 70 mm. con cilindrata 540 cc. Si monta senza allargare gli alloggiamenti dei cilindri nel monoblocco originale. Il kit comprende 2 cilindri e 2 pistoni costruiti in Germania completi con tassello per aumentare il rapporto di compressione. I nostri cilindri non richiedono la guarnizione di testa, occorre pero’ inserire al di sotto i nostri anelli art. 0426.

239,80
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Art. 0319 - Cilindri pistoni  Fiat 126, Panda 30, 650 cc, Ø 77 mm. (pacco alette dei cilindri h.80 mm) - Canne pistoni Fiat 126 Fiat Panda 30, 650 cc, Ø 77 mm. a testa piana.(pacco alette dei cilindri h.80 mm.). I cilindri di ns. produzione non richiedono la guarnizione di testa. I pistoni sono fatti in Germania. Occorre  ordinare anche gli anelli sottocanna in rame ns. art. 0427. Gruppo completo di 2 cilindri e 2 pistoni.
Art.0319

Cilindri pistoni Fiat 126, Panda 30, 650 cc, Ø 77 mm. (pacco alette dei cilindri h.80 mm)

Canne pistoni Fiat 126 Fiat Panda 30, 650 cc, Ø 77 mm. a testa piana.(pacco alette dei cilindri h.80 mm.). I cilindri di ns. produzione non richiedono la guarnizione di testa. I pistoni sono fatti in Germania. Occorre ordinare anche gli anelli sottocanna in rame ns. art. 0427. Gruppo completo di 2 cilindri e 2 pistoni.

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Art. 0320 - Cilindri pistoni Fiat 500 D F L Fiat  Giardiniera per trasformazione a 595 cc. diametro 73,5 mm cilindro h 90 mm. - Canne pistoni Fiat 500 D F L Fiat Giardiniera 595 cc, Ø 73,5 mm e cilindri h. 90 mm.(per monoblocco 500 110D e 110F). I cilindri di ns. produzione non richiedono la guarnizione di testa.I pistoni sono originali Fiat.Occorre ordinare anche gli anelli sottocanna in rame art. 0427. Gruppo completo di 2 cilindri e 2 pistoni.
Art.0320

Cilindri pistoni Fiat 500 D F L Fiat Giardiniera per trasformazione a 595 cc. diametro 73,5 mm cilindro h 90 mm.

Canne pistoni Fiat 500 D F L Fiat Giardiniera 595 cc, Ø 73,5 mm e cilindri h. 90 mm.(per monoblocco 500 110D e 110F). I cilindri di ns. produzione non richiedono la guarnizione di testa.I pistoni sono originali Fiat.Occorre ordinare anche gli anelli sottocanna in rame art. 0427. Gruppo completo di 2 cilindri e 2 pistoni.

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Art. 0321 - Cilindri pistoni Fiat 500 R Fiat 126, 595 cc, Ø 73,5 mm. e cilindri h. 80 mm - Canne pistoni Fiat 500 R Fiat 126, 595 cc,  Ø 73,5 mm e cilindri h. 80 mm per  monoblocco Fiat 500 R e Fiat 126 prima serie. I cilindri di ns. produzione non richiedono la guarnizione di testa. I pistoni sono originali Fiat. Occorre ordinare gli anelli sottocanna in rame ns. art. 0427. Kit completo di 2 cilindri e 2 pistoni.
Art.0321

Cilindri pistoni Fiat 500 R Fiat 126, 595 cc, Ø 73,5 mm. e cilindri h. 80 mm

Canne pistoni Fiat 500 R Fiat 126, 595 cc, Ø 73,5 mm e cilindri h. 80 mm per monoblocco Fiat 500 R e Fiat 126 prima serie. I cilindri di ns. produzione non richiedono la guarnizione di testa. I pistoni sono originali Fiat. Occorre ordinare gli anelli sottocanna in rame ns. art. 0427. Kit completo di 2 cilindri e 2 pistoni.

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Art. 0322 - Cilindri pistoni Fiat 500 D F L Fiat  Giardiniera per trasformazione a 650 cc, pistoni Ø 77 mm. e cilindri h. 90 mm. - Canne pistoni Fiat 500 D F L Fiat Giardiniera 650 cc, pistoni Ø 77 mm. e cilindri h. 90 mm per monoblocco 110D e 110 F. Questi cilindri di ns. produzione non richiedono la guarnizione di testa. I pistoni sono fatti in Germania. Occorre acquistare anche gli anelli sottocanna in rame ns. art. 0427. Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri.
Art.0322

Cilindri pistoni Fiat 500 D F L Fiat Giardiniera per trasformazione a 650 cc, pistoni Ø 77 mm. e cilindri h. 90 mm.

Canne pistoni Fiat 500 D F L Fiat Giardiniera 650 cc, pistoni Ø 77 mm. e cilindri h. 90 mm per monoblocco 110D e 110 F. Questi cilindri di ns. produzione non richiedono la guarnizione di testa. I pistoni sono fatti in Germania. Occorre acquistare anche gli anelli sottocanna in rame ns. art. 0427. Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri.

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Art. 0326 - Cilindri  pistoni fusi Fiat 500 Fiat 126 e Giardiniera per trasformazione a 704 cc, Ø 80 mm (con questo kit occorrono  le bielle in acciaio art. 0293C con interasse 124mm) - Canne e pistoni fusi Fiat 500 Fiat 126 Giardiniera,704 cc, pistoni Ø 80 mm. (con questo kit occorrono le bielle in acciaio art. 0293C con interasse 124 mm). I pistoni sono originali Federal Mogul completi di segmenti GOETZE. Per il motore Fiat 500 e Giardiniera occorre anche la piastra in acciaio art.0287. Occorre acquistare gli anelli sottocanna art. 0428. Gruppo completo  di 2 pistoni e 2 cilindri.
Art.0326

Cilindri pistoni fusi Fiat 500 Fiat 126 e Giardiniera per trasformazione a 704 cc, Ø 80 mm (con questo kit occorrono le bielle in acciaio art. 0293C con interasse 124mm)

Canne e pistoni fusi Fiat 500 Fiat 126 Giardiniera,704 cc, pistoni Ø 80 mm. (con questo kit occorrono le bielle in acciaio art. 0293C con interasse 124 mm). I pistoni sono originali Federal Mogul completi di segmenti GOETZE. Per il motore Fiat 500 e Giardiniera occorre anche la piastra in acciaio art.0287. Occorre acquistare gli anelli sottocanna art. 0428. Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri.

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Art. 0328 - Cilindri  pistoni fusi Fiat 126,  740 cc, pistoni Ø 82 mm (per questo gruppo motore occorrono le bielle ns. art. 0293A e gli anelli sottocanna in rame art .0429) - Canne pistoni fusi Fiat 126,740 cc, Ø 82 mm. (per questo gruppo motore occorrono le bielle ns. art.0293A da 130 mm. poiché i pistoni hanno altezza di compressione 28 mm. Bisogna acquistare 2 kit di anelli sottocanna in rame art.0429).I cilindri di nostra produzione sono alti 80 mm. e non richiedono la guarnizione di testa. I pistoni hanno una altezza di compressione di 28 mm, quindi sono leggerissimi ( a 3 fasce) fatti in Germania. Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri.
Art.0328

Cilindri pistoni fusi Fiat 126, 740 cc, pistoni Ø 82 mm (per questo gruppo motore occorrono le bielle ns. art. 0293A e gli anelli sottocanna in rame art .0429)

Canne pistoni fusi Fiat 126,740 cc, Ø 82 mm. (per questo gruppo motore occorrono le bielle ns. art.0293A da 130 mm. poiché i pistoni hanno altezza di compressione 28 mm. Bisogna acquistare 2 kit di anelli sottocanna in rame art.0429).I cilindri di nostra produzione sono alti 80 mm. e non richiedono la guarnizione di testa. I pistoni hanno una altezza di compressione di 28 mm, quindi sono leggerissimi ( a 3 fasce) fatti in Germania. Gruppo completo di 2 pistoni e 2 cilindri.

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Art. 0349 - Valvola Fiat 500 Fiat 126 in Nimonic Ø 29 mm, stelo Ø 8 mm - Valvola Fiat 500 Fiat 126  in Nimonic (la lega per valvole migliore in assoluto) Ø 29 mm, stelo Ø 8 mm.
Art.0349

Valvola Fiat 500 Fiat 126 in Nimonic Ø 29 mm, stelo Ø 8 mm

Valvola Fiat 500 Fiat 126 in Nimonic (la lega per valvole migliore in assoluto) Ø 29 mm, stelo Ø 8 mm.

24,00
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Art. 0350 - Valvola Fiat 500 Fiat 126 in Nimonic  Ø 30 mm, stelo Ø 8 mm - Valvola Fiat 500 Fiat 126 in lega Nimonic (la lega per valvole migliore in assoluto) Ø 30 mm, stelo Ø 8 mm.
Art.0350

Valvola Fiat 500 Fiat 126 in Nimonic Ø 30 mm, stelo Ø 8 mm

Valvola Fiat 500 Fiat 126 in lega Nimonic (la lega per valvole migliore in assoluto) Ø 30 mm, stelo Ø 8 mm.

24,00
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Art. 0351 - Valvola Fiat 500 Fiat 126 in Nimonic ,  Ø 31 mm, stelo Ø 8 mm. - Valvola Fiat 500 Fiat 126 in lega Nimonic (la lega per valvole migliore in assoluto) Ø 31 mm, stelo Ø 8 mm.
Art.0351

Valvola Fiat 500 Fiat 126 in Nimonic , Ø 31 mm, stelo Ø 8 mm.

Valvola Fiat 500 Fiat 126 in lega Nimonic (la lega per valvole migliore in assoluto) Ø 31 mm, stelo Ø 8 mm.

24,00
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Art. 0352 - Valvola Fiat 500 Fiat 126 in Nimonic ,  Ø 34 mm, stelo Ø 8 mm. - Valvola Fiat 500 Fiat 126 in lega Nimonic (la lega per valvole migliore in assoluto) Ø 34 mm, stelo Ø 8 mm.
Art.0352

Valvola Fiat 500 Fiat 126 in Nimonic , Ø 34 mm, stelo Ø 8 mm.

Valvola Fiat 500 Fiat 126 in lega Nimonic (la lega per valvole migliore in assoluto) Ø 34 mm, stelo Ø 8 mm.

24,00
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